Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Привет всем тем...

(без названия)


Не знаю, почему я здесь.
Зачем мне это?
Скорее просто от частого отсутствия рядом тех, с кем можно поговорить. Не просто поболтать, а именно поговорить. О чем-то серьёзном, что далеко не каждый способен понять. О том, что большинству из моих знакомых совершенно не нужно, скучно и не интересно…
А еще, наверное, потому что, последнее время, меня не покидает ощущение нахождения на краю пропасти. Ощущение грядущих, серьёзных перемен.
Вся наша страна, кажется готовиться к какому-то грандиозному прыжку.
Так хочется верить что, в этом прыжке мы сможем перепрыгнуть пропасть.
Слишком долго мы жили во власти лжи, безудержно и беспечно прожигали жизнь.
Мы предали своих предков, растоптали святыни, осквернили героев, забыли их подвиги, жили обуреваемые мечтами лишь о собственном благополучии и наживе. Кто-то делал это специально, намериваясь получить определённую выгоду, а кто-то молчаливо поддерживал выродков. И лишь немногие, сохранив ясность ума, пытались докричаться до глухих, будить находящихся в тягучем полусонном состоянии окружающих их людей. Разбудить удалось не многих, а вот завоевать себе репутацию идиотов, портящих сладковато-приторную картину всеобщего «стабильного благополучия», это вышло с успехом.
И разбросаны по всей нашей огромной стране, раздражающими пятнами белых ворон, на общем фоне успокаивающе серой массы, странные не поддавшиеся разложению люди.
Но грядет время, когда словно по повиновению, чьей-то неведомой силы, соберутся они в стаи и вновь зажгут священный очищающий огонь. Тот самый, что так жестоко был растоптан грязными ногами продажных подлецов…
ФОРУМ ДЛЯ НАСТОЯЩИХ ЛЮДЕЙ, для тех кому не пофигу   http://9e-maya.com/index.php?action=forum




Высокоскоростной поезд в СССР

hXyLzU01vzQ

Оригинал взят у manzheroking в Высокоскоростной поезд в СССР
19 ноября 1979 года состоялся первый пассажирский рейс высокоскоростного поезда ЭР200 между Москвой и Санкт-Петербургом. Поезд, полностью разработанный в СССР и построенный на рижском заводе, развивал скорость до 200 км/ч и позволял преодолевать расстояние между двумя столицами за 4 часа.

До 2009 года ЭР200 выполнял функцию высокоскоростного сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом. А в 2009-м году его под овации и крики о поднимании России с колен заменил «Сапсан», сделанный фирмой Сименс.

Свыше 300 млн. евро, потраченные РЖД на приобретение «сапсанов» в Германии и ещё 354 млн., которые РЖД платит немцам за их обслуживание, – это выдаётся за модернизацию России. О том, что Россия просто не в состоянии построить свой собственный скоростной поезд (что с успехом делалось ещё 40 лет назад), говорить не любят. Теперь чуть ли не официально говорят, что до Сапсана высокоскоростных поездов не было. А старые ЭР200 убрали с глаз долой, чтобы не напоминали о позоре. Лишь Санкт-Петербурге, в Центральном музее Октябрьской железной дороги сохранились 4 вагона первого состава электропоезда.